Une réunion d’information s’est déroulée le 26/03/2024, en présence de :
- Christophe Braud, chargé de travaux à Nantes Métropole
- Jérôme Sulim (adjoint à l’urbanisme), Virginie Grenier (adjointe quartier Centre), Azziz Zaouat (citoyenneté & usagers quartier Centre)
- Une vingtaine de riverains de ces rues
- L’Asso représentée par Camille, Jérôme et Hugues
L’objet des travaux envisagés est la matérialisation du stationnement sur ces 3 rues.
Il est prévu la matérialisation de 24 stationnements sur ces rues, afin de :
- Rendre les trottoirs aux piétons,
- Limiter la vitesse des véhicules,
- Faciliter les manœuvres des gros véhicules (collecte des déchets)
Suite aux remarques faites par les riverains lors de la dernière réunion et des déambulations réalisées dans ces rues, le Pôle Loire-Chézine de Nantes Métropole a réfléchi à un nouveau projet d’amélioration du fonctionnement de ces rues ; Nantes Métropole et la Ville de Saint-Herblain sont ouverts au dialogue et à la concertation.
Les principes suivants ont ainsi été retenus :
- 24 places de stationnement matérialisées (dont 2 places supplémentaires ajoutées à côté du passage Offenbach (vers la rue de la Blanche)
- Des places ont été supprimées à l’entrée de rue Delalande (nouvelle maison), à l’angle des rues Wagner / Offenbach et face aux entrées de garages suite aux remarques faites par les riverains lors de la dernière réunion de 2023.
Le plan d’implantation des stationnements est présenté, et soulève chez certains riverains des interrogations ou des inquiétudes.
A la question évoquée de l’éventuelle mise en place d’un régime de circulation à sens unique, les riverains n’y semblent majoritairement pas favorables, redoutant plus de passage de véhicules devant leurs habitations. La faible circulation et la vitesse autorisée (30 km/h) permettraient de maintenir une circulation en double-sens.
Par ailleurs, un sens unique impliquerait la mise en place d’un double-sens cyclable, ce qui mettrait en difficulté les cyclistes face à une circulation de face.
Le nouveau dispositif étant en majorité accepté par les riverains présents, la Ville et Nantes Métropole proposent de valider le projet.
Le marquage au sol est prévu avant la fin du 1er semestre 2024 ; c’est le seul aménagement prévu (pas de mise en place de potelets pour empêcher le stationnement irrégulier).
L’adjoint à l’urbanisme propose d’organiser une réunion 6 mois après la mise en place de ce nouveau dispositif, afin de faire un retour d’expérience.
